Прочитала про Carnival Triumph.
Хуле делать такие суда на ТЫСЯЧИ человек, если они так легко и бесповоротно превращаются в гробы? Издревле если паруса сгорели, команда гребет, потеряли карты - смотрим на солнце и звезды. Сейчас - умерли моторы, на пятитысячном судне не погребешь, проблемы с продовольствием - да рыбу не половишь, особенно в Мексиканском заливе после известных событий. И людишки-то какие! Где культура делась, где цивилизованность? Драки за еду, и сраки в душевых...И это - всего лишь три дня!
А связь и действия.. 200км до берега. Почему не пригнали катера и не сняли особо нервных, не привезли им провизии и ...ночных горшков?
Четно, я б лучше с викингами поплыла, чем на современном круизном лайнере.
@темы:
Размышления
-
-
14.02.2013 в 13:05Проблема в бабле как всегда. Я почитал всяких флотских которые в предмете разбираются, так вот они говорят что сутки буксировки, а столько собсно и надо чтобы протащить этот лайнер до порта, стоят просто нереального бабла. Плюс ещё всякое там морское право которое регламентирует действия довольно жестко. Ну и собсно капитан без разрешения из офиса компании мало что может сделать. А все эти согласования пересогласования и тыды сама знаешь сколько могут длится.
-
-
14.02.2013 в 13:53Я еще подумала, что народ при таком расстоянии от берега мог скинуться и на катера - их бы если не вывезли, то снабдили провизией.
-
-
14.02.2013 в 13:58При таких-то кораблях. вроде все круто - технологии и тп,
А получается что технологичность играет против.
Я еще подумала, что народ при таком расстоянии от берега мог скинуться и на катера - их бы если не вывезли, то снабдили провизией.
Оказывается это таки сделали и довольно быстро.
-
-
14.02.2013 в 14:00ггг...и пусть не заикаются про плавучие города на 50-100 тыс человек.